Voormalig station Frenz
Waar tegenwoordig alleen een stootbok aan de rechterkant her einde van een spoorlijn aangeeft, was er tot het begin der jaren tachtig nog een spoorwegverbinding aan de linke kant naar Mönchengladbach via Jülich en naar de andere kant een spoorlijn naar Aken via Eschweiler. De eerste contacten voor de bouw van een spoorwegstation werden door Pastor Josef Kaulen en fabriekseigenaar Baum op 22 februari 1907 gelegd. De opening van de halte in Frenz op 1 november 1908 is vooral te danken aan notaris Drummen, die in Frenz woonde en met succes de wensen van de inwoners van Frenz voor een halte, in het berlijnse minesterie naar vorne bracht. De tweede wereldoorlog bracht het verkeer deels op de lijn tot stilstand. Na het einde van de oorlog werd onmiddelijk begonnen met de noodzakelijke herstelwerkzaamheden. En zo konden de eerste vaarten op de lijn al in augustus 1945 hervor worden, vanaf de halte Frenz pas in mei 1946.
In 1949 werd het beheer van de lijn overgedragen aan de nieuw opgerichte Deutsche Bundesbahn. Op 28 mei 1983 wird het streekvervoer tussen Stolberg en Jülich en het goederenverkeer tussen Jülich en het knooppunt Frenz definitief stopgezet en werden de Mails ontmanteld.
Om te voorzien in de behoeften van de treinreizigers, maar ook als feest- en ontmoetingsplaats voor verenigingen, was er vanaf ongeveer 1906 een stationsrestaurant in de Villa Claßen, zoals blijkt uit twee krantenartikels uit 1913.
