Schophoven et la Roer
La partie du mot « Scop », « Schop », est interprétée comme « remise, cabane ». Dans le dialecte local, une remise s’appelle encore aujourd’hui « Schopp ». Selon une autre opinion, le nom de Schophoven peut provenir de « Schafshof ». Il y a des siècles, il y avait de grands troupeaux de moutons à Schophoven sur les quelque 200 hectares de pâturages et d’alpages de la plaine alluviale humide de la Rur. Il est donc possible, mais non prouvé, qu’au haut Moyen-Âge, une ferme située à proximité d’une bergerie ait donné son nom à Schophoven.
A l’origine, la Roer coulait ici, près de Schophoven, naturellement et librement à travers une vaste plaine alluviale. Lors des crues, la rivière changeait souvent de cours et de nouveaux bras latéraux et bancs de sable se formaient régulièrement.
Fords, blue circles Wooden bridge and mill pond, red circle
From Schophoven and Haus Müllenark, fords (marked F) led through the Rur towards Altenburg, Selgersdorf and Krauthausen. The wooden bridge over the Rur to the north of Schophoven and the footbridge over the mill pond (arrow) were the only way to get from Schophoven to Selgersdorf and Altenburg on foot or by bike.
De Schophoven et de Haus Müllenark, des gués (marquage F) traversaient la Roer en direction d’Altenburg, Selgersdorf et Krauthausen. Le petit pont en bois situé au nord de Schophoven qui enjambait la Roer et la passerelle sur l’étang du moulin (flèche) étaient les seuls moyens de se rendre à pied ou à vélo de Schophoven à Selgersdorf et Altenburg.
Ce n’est qu’après 1893 qu’un pont en bois sur lequel on peut passer fut construit près de Gut Müllenark, afin de pouvoir mieux exploiter les terrains situés à l’est de la Roer.
Le 23 février 1945, une grande attaque alliée débuta avec le but de franchir la Roer, avec un point fort entre Jülich et Düren, la direction principale de l’attaque se situant près de Schophoven. Quatre divisions d’infanterie et deux divisions blindées de la 9e armée américaine menaient l’attaque. Du côté allemand, elles étaient confrontées aux mêmes unités qui avaient déjà tenu les positions en novembre et décembre 1944 et qui étaient depuis longtemps très usées. Le 25 février, les Américains avaient déjà formé une tête de pont près d’Altenburg-Schophoven-Krauthausen. Cette partie du « front de la Roer » était donc également vaincue après de violents combats.
Dans le premier après-guerre, des gens ingénieux de Schophoven ont trouvé une possibilité de traverser la Roer vers Altenburg et Selgersdorf : Le « Hol-über-Strecke » avec une barge ne connaissait toutefois ni un horaire obligatoire ni une permanence. Il pouvait donc arriver que les « passagers » doivent attendre un certain temps pour faire le passage.
Le pont en bois près de Müllenark fut rapidement reconstruit. Mais dès janvier 1951, le fort courant d’une violente crue emporta le pont. A la fin de l’année 1951, le pont était à nouveau debout.
Entre 1960 et 1963, la Roer a été rectifiée entre Schophoven et Altenburg, le cours des étangs a été modifié et des digues ont été construites. La régularisation du lit de la rivière a eu lieu dans le cadre de la surélévation du barrage de la vallée de la Rur à Schwammenauel. Près de Müllenark, un pont routier à une voie remplaça l’ancien pont en bois. Le pont piétonnier en bois près de Schophoven, remplacé après la guerre, fut remplacé par un pont piétonnier fixe. A environ 250 mètres au nord de cet endroit, elle traverse la Roer vers Selgersdorf.