Schophoven en de Roer (Rur)
Het woorddeel “Scop”, “Schop”, wordt geïnterpreteerd als “schuur”. In het lokale dialect wordt een schuur vandaag de dag nog steeds een “Schopp” genoemd. Volgens een andere opvatting zou de naam Schophoven afkomstig kunnen zijn van Schafshof (schaapskooi). Eeuwen geleden waren er grote schaapskuddes in de buurt van Schophoven op de ongeveer 200 hectare weiland en grasland in de natte uiterwaarden van de Roer. Het is daarom denkbaar, maar niet bewezen, dat een boerderij bij een schaapskooi, Schophoven in de Hoge Middeleeuwen zijn naam gaf.
De Roer stroomde oorspronkelijk natuurlijk en vrij door de uiterwaarden bij Schophoven. Tijdens overstromingen veranderde de rivier vaak zijn loop en zo ontstonden er steeds weer nieuwe zijarmen en zandbanken.
Fords, blauwe cirkels Houten brug en molenvijver, rode cirkel
Vanaf Schophoven en Haus Müllenark gaf het vroeger doorwaadbare plaatsen (gemarkeerd met F) door de Roer richting Altenburg, Selgersdorf en Krauthausen. Het houten bruggetje over de Roer ten noorden van Schophoven en de voetgangerbrug over de molenbeek (pijl) waren de enige manier om te voet of met de fiets van Schophoven naar Selgersdorf en Altenburg te komen.
Pas na 1893 werd er een nieuwe houten voetgangerbrug gebouwd bij het landgoed Müllenark om het land ten oosten van de Roer gemakkelijker te kunnen bebouwen.
Op 23 februari 1945 begon een grote geallieerde aanval over de Roer, die zich concentreerde op het gebied tussen Jülich en Düren, met de hoofdaanvalrichting bij Schophoven. Vier infanteriedivisies en twee pantserdivisies van het 9de Amerikaanse Leger leidden de aanval. Aan de Duitse kant waren het dezelfde eenheden die de posities al sinds november en december 1944 verdedigden en moe van het vechten waren De Amerikanen hadden op 25 februari al een bruggenhoofd gevormd bij Altenburg-Schophoven-Krauthausen. Na hevige gevechten werd dit deel van het “Rurfront” dus ook ingenomen.
In de eerste tijd na de oorlog hadden vindingrijke mensen uit Schophoven een nieuwe manier om de Roer over te steken naar Altenburg en Selgersdorf gevonden: De “haal-over-route” met een veerboot. Die had echter geen bindende dienstregeling en ook geen constante bereidheid om te varen. Het kon dus gebeuren dat “passagiers” een tijdje op de veerman moesten wachten.
De houten voetgangerbrug bij Müllenark werd snel weer opgebouwd. Maar al in januari 1951 vaagde een hevige overstroming de brug weg. Eind 1951 was de brug weer opgebouwd.
Tussen 1960 en 1963 werd de Roer tussen Schophoven en Altenburg rechtgezet, werden waterlopen veranderd en dammen gebouwd. De rivierbedding werd gereguleerd in samenhang met de verhoging van de stuwdam van de Roer bij Schwammenauel. Bij Müllenark verving een stenen brug de oude houten brug.
De houten voetgangerbrug bij Schophoven, werd vervangen door een vaste voetgangersbrug. Deze voert ongeveer 250 meter ten noorden van deze locatie over de Roer naar Selgersdorf.